“基坑开挖对相近地铁结构变形展望平台”由豪运国际集团与天津大学相助研发，，，，研发基于豪运国际集团基坑监测和地铁保唬；；；で嗖庥担，，，通过众多项目的实测数据训练的展望模子，，，，实现了基坑开挖对相近地铁结构变形的精准展望，，，，评定项目施工对既有线结构和轨道的影响，，，，为实时判断既有线结构清静和运营清静状态提供依据，，，，对可能爆发的事故提供实时、准确的预告，，，，使有关各方实时做出反应，，，，阻止恶性事故爆发，，，，确保地铁结构清静。。。

“基坑开挖对相近地铁结构变形展望平台”通过与地铁自动化监测系统相连系，，，，将自动化监测数据实时输入展望平台，，，，凭证各工况的监测数据一直优化展望模子，，，，实现了差别工况下的精准展望。。。现在已完成基坑开挖对相近地铁结构变形展望平台研发，，，，并在天津和杭州邻近地铁基坑开挖中应用，，，，地铁展望变形与现实监测变形误差小于5%。。。

本项目共有13栋21-26F高层住宅楼、2栋2F配套商业公建及单层换热站等配套隶属设施，，，，分为北区地块和南区地块。。。地铁隧道位于北区基坑与南区基坑中心，，，，线路走向与基坑开挖边线近似平行，，，，基坑保唬；；；で婺Ｄ诘牡靥淼廊ぴ嘉222m。。。北区地块开挖深度为9.3m，，，，南区地块开挖深度为9.45m，，，，地铁隧道埋深10.5-14.5m，，，，基坑距地铁隧道结构轮最小水平净距约28.21m。。。